中新网广州7月27日电(孙秋霞 高泽芝 岳瑞轩)今年1—5月，广东省新能源汽车产量同比增长111%，累计产量达81万辆，占比全国总产量进一步攀升，达到了28.59%。在汽车产业发展的过程中，广东税务部门落实落细各项税费支持政策，助力做强“绿色能源牌”。

广东省汽车行业协会秘书长黄永生表示，目前广东汽车产业集群正处于高质量发展阶段，政府在税收减免、购买补贴等政策上给予支持，提振了市场信心，税务部门通过精细化辅导推动政策红利精准直达经营主体，为挺起广东现代化建设的产业“脊梁”增添了动力。

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当前，广州、深圳等地集聚了不少新能源汽车核心企业。随着比亚迪、广汽传祺等自主品牌发展壮大，广汽埃安、小鹏汽车等新能源汽车企业逐步发展，广东已形成日系、欧系和自主品牌多元化的产业发展新格局。税费支持政策与省市出台的促进汽车消费政策双管齐下，推动汽车产业链上企业加速前进。

“2023年上半年，我们累计收到出口退税款超千万元。今年公司还将加大研发投入，引进一批自动化、智能化新设备，预计享受研发费用加计扣除和固定资产加速折旧税收政策优惠合计数千万元。”广东正扬传感科技股份有限公司首席财务官李远飞说。

图为广汽埃安总装车间一隅。　中新社记者 田雨昊 摄

今年3月开始，广汽埃安销量“狂飙”，销售额已连续三个月突破4万辆。“2022年以来，我们享受到留抵退税5.8亿元，增加的现金流为企业加大研发生产积蓄了强力‘储备资金’。”广汽埃安新能源汽车股份有限公司财务部负责人徐德思说。

据悉，广汽埃安目标在2025年实现核心供应链全部就近配套，为大湾区打造世界级的“汽车硅谷”提供更强有力的支撑。目前，其已形成126家一级供应商及几百家上游供应链企业或项目省内配套，直接带动年产值贡献达200亿元。

“高速发展源自对技术创新的执著。我们在研发新产品上投入很大，近两年研发费用投入超45亿元。下一步，我们将加快自研产业化量产，构筑自主可控产业链体系。”徐德思说。

走进位于广州增城区汽车产业园内的广州市三泰汽车内饰材料有限公司生产基地，只见自动化生产线有条不紊地进行新能源汽车成型件、隔音材料等汽车内饰产品生产。该企业财务总监李港介绍：“近两年来，公司研发投入4970万元，但并不是所有的投入都能马上产出。幸好有国家高新技术企业所得税优惠政策、研发费用加计扣除政策等一系列税收优惠的支持，我们享受相关税收政策减免金额约1980万元，这给了我们持续突破技术瓶颈的底气。”

作为“广东强芯”工程芯片领域的杰出代表，粤芯半导体技术股份有限公司(以下简称“粤芯半导体”)2022年下半年启动了三期项目建设，瞄准工业级和车规级产品，将实现新增月产能4万片。

“国家给芯片制造企业很多扶持性的政策。2022年我们享受先进制造业增值税留抵退税超1.6亿元，研发费用加计扣除超6亿元，房产税和城镇土地使用税减免360多万元。”粤芯半导体财务总监裘彦峰表示，这些税惠政策让企业的每笔钱更能实现利用的最大化，减少了利息等财务费用的支出和对金融机构的依赖。

广东省税务局相关负责人表示，将继续聚焦汽车产业链条强链补链推出更多精细服务举措，确保各项税费支持政策落准落好。(完)