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电动汽车的长期所有权仍然是一个棘手的话题。与传统动力汽车不同，电动汽车的行驶时间还不够长，无法清楚地了解一旦里程真正开始累积后会发生什么。也就是说，特斯拉Model S的拥有者驾车将达到750,000英里时，有一些可喜的早期迹象。特斯拉甚至在去年就停止建议对其车辆进行定期维护，因为它们是如此可靠。

所有这些都使该公司的最新举动更加令人好奇，即大大降低了二手特斯拉的保修期限。正如Electrek报道的那样，特斯拉以前对二手Model X SUV和Model S轿车提供2至4年的保修。

如果车辆不到四年，并且在交付时未达到50,000英里的时间，则这些型号将享受四年/ 50,000英里的二手车有限保修。如果这些模型的行驶里程超过50,000英里或已使用了四年以上(但少于100,000英里并且已使用了不到六年)，则二手车有限保修将在交付后运行两年，或长达100,000英里。

在每种情况下，原始保修都不会延长或更改，而原始电池/驱动器有限保修的余额仍然适用。但是-在该品牌即将发布的第三季度财务报告之前-特斯拉现在已经将其二手车保修期缩短至仅一年或10,000英里，一旦原始保修期满。

实际上，这意味着，如果您想购买约40,000英里的2017 Tesla Model S之类的产品，与以前的保修相比，更新后的二手车保修仅覆盖里程的五分之一或四分之一的时间。2019年使用的特斯拉将是一个更好的选择，因为大部分新车保修仍将继续进行。但这对于希望通过购买稍旧的型号来节省成本的购物者来说是一个令人失望的消息。

这项改变是在特斯拉取消其7天退货政策后进行的，这是一项大大增强了消费者对该品牌的信任的项目。但是，不要期望特斯拉能对这些变化有任何明确的答案，因为该公司已经没有公关部门了。这些变化是否会对二手特斯拉的销售产生影响，还有待观察。